日本航空123号班机空难事件，日本航空123号班机空难后续结果

在1985年夏天的时候，日本正在筹备盂兰盆节，一场让所有人都始料不及的事情发生了，日本一架飞机在返乡的途中坠毁，那么日本航空123号班机空难事件是怎么回事呢?下面就让小编来带大家一起了解一下吧。

日本航空123号班机空难事件

日本航空123号班机空难事件，是世界上涉及单一飞机死伤人数最多的，也是全球第二大的严重空难，客机的型号为波音747-100SR，这架飞机机龄为11年7个月，当时飞机上一共有524人，1985年8月12日，飞机起飞，在爬升的过程之中，突然响起了一声巨响。

机舱内部发生了爆炸性的减压，飞机尾翼位置的卫生间天花板发生了坍塌，紧接着液压系统故障，这个时候的垂直尾翼上有大半都损毁并脱离，机长决定返回羽田机场，引擎以及电力系统都能够正常运作，经过机务人员的努力，直到最后都没有放弃，但是仍旧无力回天，日本航空123号班机坠毁在高天原山。

日本航空123号班机空难后续结果

波音公司因为维修不当造成的灾难，声誉受到了非常大的影响，日本航空123号班机空难，让日本的民众，对本国的航空公司失去了信心，当时的国内航线乘客锐减三分之一，群马县的警方以过失致死罪将日航波音公司20人送往警署起诉，日航董事长引咎辞职。

波音公司一名工程师自杀谢罪，当时盛传事件内幕是波音给重要客户顶罪，日航的订票率大幅度下降，新干线的客流量在空难以后，得到了大幅度的增长，日航过了很多年，才从这一次的打击中恢复过来，虽然它本身和空难并没有直接关联，但是最终仍旧补偿了患难家属7.8亿日元慰问金。