81192事件为什么无法返航，81192为啥不跳伞

81192事件是美国侦察机与中国战斗机相撞的重大事件，也就是这次事次当中导致飞行员王伟去世了，那么81192事件为什么无法返航?81192为什么不跳伞?撞击81192的美机如何处理了?带着这些疑问，跟小编来一探究竟吧。

81192事件为什么无法返航

1、因为81192事件王伟来不及返航。因为在2001年4月1日上午，王伟驾驶的歼-8Ⅱ战斗机81192在和美军EP-3侦察机发生相撞事故，跟王伟同时监视美机的另一位飞行员赵宇介绍说，当时王伟飞机的尾部被美机螺旋桨刮得像纸片一样飞散开了，因此根本来不及返航。

2、在21年前的今天，南海上空，美国海军飞机与王伟驾驶的战斗机碰撞，战机坠海他失去踪迹。14个昼夜，近10万军民不间断搜索，依然没能找到他，他的生命定格在33岁……驾驶81192的飞行员王伟，请你记得他。81192，我们永远等你返航。

81192为什么不跳伞

王伟在编号81192的战机不可逆的解体前跳伞，主伞没有打开，只有副伞打开，掉入海中，王伟没有机会发信号定位，和橘色柒剂，而王伟让茫茫的大海给带到未知的世界，而那时歼8-2是中国最的好二代飞机，在近距离和美帝飞机时，其机动性不好，躲闪不灵活也是王伟失事的原因之一，而不像现的歼11B可以在美帝侦察机前做360度的滚桶动作。

撞击81192的美机如何处理了

当年那位撞向81192的美国飞行员叫沙恩，在这件事情发生以后，美国并没有对此向我国道歉，反而是对当时的美国侦察机上面的全机组人员进行了颁奖仪式，其中就有沙恩。在采访中，他将自己撞向中国战机的事实改为了美机与中方战机相距太近，为了分开距离，他调整自己的飞行高度，不小心和中国战机撞上了，这个说辞他在中方审讯时期反复提起，最终在美国的压力下，他只在中国被审查了十二天就回到了本土。